[ad_1]
\n<\/p>\n
Y\u0131ll\u0131k k\u00fcresel hafif ticari ara\u00e7 sat\u0131\u015f adetlerini iki milyona ve cirosunu da 120 milyar Euro<\/a>\u2019ya \u00e7\u0131karmay\u0131 hedefl eyen Stellantis, grup i\u00e7inde Pro One isminde alt\u0131 markal\u0131 bir k\u00fcresel ticari ara\u00e7 birimi olu\u015fturdu. Citro\u00ebn, Fiat, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markalar\u0131n\u0131n profesyonel m\u00fc\u015fterilerine d\u00fcnya genelinde 20 bin \u00f6zel temas noktas\u0131nda geni\u015f \u00e7\u00f6z\u00fcmler, verimli \u00fcr\u00fcn gam\u0131 ve rekabet\u00e7i hizmetler sunmak \u00fczere tek bir kuvvet birli\u011fi olu\u015fturan Stellantis, 2027\u2019ye kadar Ford\u2019u ge\u00e7erek hafif ticari ara\u00e7larda d\u00fcnya lideri olmay\u0131 hedefliyor.<\/p>\n Stellantis stratejilerinde yedi b\u00fcy\u00fcyen i\u015f kolundan biri olan ve \u015fimdiden 60 milyar Euro\u2019luk bir hacime ula\u015fan hafif ticariler; 2021\u2019den bu yana gelirlerin iki misli b\u00fcy\u00fcmesini sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131. Art\u0131k Jean-Philippe Imparato ve Xavier Peugeot y\u00f6netimindeki tek bir \u00e7at\u0131 alt\u0131nda; bataryal\u0131, hidrojen yak\u0131t h\u00fccreli ve menzil geni\u015fletici g\u00fc\u00e7-aktarma teknolojilerinden olu\u015fan y\u00fczde 43\u2019\u00fc elektrikli ara\u00e7 karmas\u0131 ve kablosuz g\u00fcncelleme becerileri ile 2026 y\u0131l\u0131ndan itibaren kurumsal m\u00fc\u015fteri verimlili\u011fini art\u0131rmaya y\u00f6nelik ba\u011flant\u0131l\u0131 hizmetlerden olu\u015fan paketler ve yenilik\u00e7i otonom \u00e7\u00f6z\u00fcmleri de m\u00fc\u015fterilere sunulacak. B\u00f6ylece Stellantis Pro One, 2030 y\u0131l\u0131na kadar, Avrupa\u2019ya binek otomobillerin tamam\u0131 tam elektrikli ve Amerika Birle\u015fik Devletleri\u2019nde yar\u0131-yar\u0131ya i\u00e7ten yanmal\u0131 ve tam elektrikli binek otomobil ve hafif ticari sat\u0131\u015f karmas\u0131na ula\u015fmaya y\u00f6nelik Dare Forward 2030 hedefl eri y\u00f6n\u00fcnde gruba katk\u0131 sa\u011flayacak. Ayn\u0131 zamanda Stellantis Pro One, \u015firketin 2038 y\u0131l\u0131na kadar, t\u00fcm kapsamlarda toplam emisyonlar\u0131n tek haneli y\u00fczdesel telafisi ile net \u201cs\u0131f\u0131r karbonlu \u015firket\u201d olma \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131n da \u00f6nemli bir\u00a0par\u00e7as\u0131n\u0131 olu\u015fturacak.<\/p>\n \u00c7ok uluslu bu dev grubun, van ve kamyonet sat\u0131\u015flar\u0131 2022\u2019de bile k\u00fcresel olarak 1,6 milyona ula\u015fm\u0131\u015f idi. Yeni tesisler ve ortak platformlarla tam rakipleri geride b\u0131rakmak \u00fczere ticari i\u015f birimi Pro One yeniden markalan\u0131rken, geli\u015fmi\u015f \u00fclkelerdeki orta \u00f6l\u00e7ekli i\u015fletmelerin elektrikli modellere artan talepleriyle Orta Do\u011fu ve Afrika\u2019daki sat\u0131\u015flar\u0131n h\u0131zla b\u00fcy\u00fcmesi anahtar olarak kabul ediliyor ve ticari ara\u00e7 gelirlerinin 2030 y\u0131l\u0131na kadar ikiye katlan\u0131p 120 milyar Euro\u2019ya ula\u015f\u0131labilece\u011fi \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor. Artan maliyetler ve \u00c7in\u2019den gelen rekabetle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya olmalar\u0131na ra\u011fmen, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llarda teslimat ve profesyonel alanlar\u0131nda kullan\u0131lan hafif ticarilerin binek otomobillere g\u00f6re daha y\u00fcksek marjlarla g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde b\u00fcy\u00fcmesi bekleniyor.<\/p>\n FCA ile PSA\u2019n\u0131n 2021 y\u0131l\u0131nda birle\u015fmesiyle olu\u015fan Stellantis\u2019in h\u00e2lihaz\u0131rda gelirlerinin \u00fc\u00e7te birini, k\u00e2r\u0131n\u0131n ise yakla\u015f\u0131k yar\u0131s\u0131n\u0131 ticari ara\u00e7lar olu\u015fturuyor.<\/p>\n Imparato, y\u00fczde 31 pazar pay\u0131 ile Avrupa ve y\u00fczde 28 ile G\u00fcney Amerika\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck, Orta Do\u011fu ve Afrika\u2019da Toyota\u2019n\u0131n pe\u015finde ikinci ve Kuzey Amerika\u2019da Ford ve General Motors\u2019un hemen ard\u0131nda olduklar\u0131n\u0131 hat\u0131rlat\u0131rken, bu y\u0131l Ekim ay\u0131nda 1,1 milyon adede ula\u015ft\u0131klar\u0131n\u0131 ve y\u0131l sonunda da toplamda 1,8 milyon beklediklerini belirtti. Alt\u0131 marka ve tek g\u00fc\u00e7 konseptiyle sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131 y\u00fczde 25 art\u0131r\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 da s\u00f6yleyen Imparato, ge\u00e7en hafta \u0130talya Balocco test merkezlerinde grubun mevcut X250 ve EMP2 LCV\u2019ye \u00f6zel platformlar\u0131n\u0131 temel alan ikinci nesil s\u0131f\u0131r emisyonlu g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131yla yenilenen 6 markan\u0131n 12 kompakt, orta ve b\u00fcy\u00fck van serisini tan\u0131t\u0131rken, Amerikan RAM\u2019in Avrupa\u2019da da yollara \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131n\u0131 anlat\u0131yordu.<\/p>\n T\u00fcm k\u0131talardaki vanlar\u0131n\u0131, pikaplar\u0131n\u0131 ve hizmetlerini kapsayan yeni strateji i\u00e7inde grubun ayr\u0131ca dijital bak\u0131m uyar\u0131lar\u0131 gibi yeni ba\u011flant\u0131l\u0131 teknolojiler hizmetiyle 2030\u2019da y\u0131lda 5 milyar Euro ek gelir elde edilmesi de planl\u0131yor. Di\u011fer yanda mevcut filolar\u0131n \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatma amac\u0131yla d\u00f6ng\u00fcsel ekonomi<\/a> uzman\u0131 Qinomic i\u015fbirli\u011finde mevcut i\u00e7ten yanmal\u0131 filolar\u0131 tam elektriklilere uygun fiyatlarla garantili retrofit d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrme\/y\u00fckseltme pilot program\u0131 da ba\u015flat\u0131lacak. Binek otomobillerde oldu\u011fu gibi hafif ticarilerde de eksiksiz bir model yelpazesine sahip olan Stellantis, e-Power Take Off ekosistemi gibi yeni \u00fcr\u00fcn ve teknolojilerin yan\u0131 s\u0131ra, Free2Move eSolution b\u00f6l\u00fcm\u00fcnden \u00f6zel kargo \u00e7\u00f6z\u00fcmleri ve \u015farj kutusu gibi hizmetleri iyile\u015ftirme ve geni\u015fletme, segmente \u00f6zel finansal \u00e7\u00f6z\u00fcmler yaratmak ve 2026\u2019da kablosuz g\u00fcncellemeler sunmak istiyor.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n