[ad_1]
\n<\/p>\n
D\u00fcnya Ticaret \u00d6rg\u00fct\u00fc\u2019n\u00fcn (WTO) 2022 D\u00fcnya Ticaret Raporu\u2019na g\u00f6re; \u201c\u0130klim krizi, \u00fclkelerin ekonomik ve ticari beklentilerini yeniden \u015fekillendiriyor ve gelecekteki b\u00fcy\u00fcme ve refah i\u00e7in b\u00fcy\u00fck bir tehdit olu\u015fturuyor.\u201d Son g\u00fcnlerde Panama Kanal\u0131\u2019nda ya\u015fananlar, D\u00fcnya Ticaret \u00d6rg\u00fct\u00fc\u2019n\u00fcn uyar\u0131s\u0131n\u0131n ne derece ger\u00e7ek oldu\u011funu kan\u0131tlar nitelikte.<\/p>\n
D\u00fcnya Ticaret \u00d6rg\u00fct\u00fc\u2019n\u00fcn (WTO) 2022 D\u00fcnya Ticaret Raporu\u2019na g\u00f6re; \u201c\u0130klim krizi, \u00fclkelerin ekonomik ve ticari beklentilerini yeniden \u015fekillendiriyor ve gelecekteki b\u00fcy\u00fcme ve refah i\u00e7in b\u00fcy\u00fck bir tehdit olu\u015fturuyor. Daha y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131klar, y\u00fckselen deniz seviyeleri ve daha s\u0131k g\u00f6r\u00fclen a\u015f\u0131r\u0131 hava olaylar\u0131, verimlilik kay\u0131plar\u0131, \u00fcretim k\u0131tl\u0131klar\u0131, zarar g\u00f6ren ula\u015f\u0131m altyap\u0131s\u0131 ve tedarik kesintileri olas\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 beraberinde getiriyor.\u201d<\/p>\n
Son g\u00fcnlerde Panama Kanal\u0131\u2019nda ya\u015fananlar, D\u00fcnya Ticaret \u00d6rg\u00fct\u00fc\u2019n\u00fcn uyar\u0131s\u0131n\u0131n ne derece ger\u00e7ek oldu\u011funu kan\u0131tlar nitelikte.<\/p>\n
K\u00fcresel gemi trafi\u011finin y\u00fczde 6\u2019s\u0131n\u0131n yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 Panama Kanal\u0131, kurakl\u0131k nedeniyle ciddi sorunlar ya\u015f\u0131yor. Atlas Okyanusu ile B\u00fcy\u00fck Okyanus\u2019u birbirine ba\u011flayan kanal\u0131n su seviyesi, yo\u011fun kurakl\u0131\u011fa ba\u011fl\u0131 olarak ciddi seviyede azalm\u0131\u015f durumda. Kanaldaki tanker trafi\u011finin aksamas\u0131 170\u2019e yak\u0131n \u00fclkeyi ilgilendiriyor.<\/p>\n
Kurakl\u0131k y\u00fcz\u00fcnden su seviyesinin d\u00fc\u015fmesi \u00fczerine kanal yetkilileri kargo gemilerinin ta\u015f\u0131d\u0131klar\u0131 y\u00fcklere s\u0131n\u0131rlamalar getirmi\u015f durumda.<\/p>\n
Yap\u0131lan a\u00e7\u0131klamalarda ise, devam eden kurakl\u0131\u011f\u0131n \u201ce\u015fi benzeri g\u00f6r\u00fclmemi\u015f zorluklar\u00bb yaratt\u0131\u011f\u0131 ve \u201ctarihsel bir emsali olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131\u201d ifade ediliyor. Atlantik ve Pasifik Okyanusunu birbirine ba\u011flayan yapay bir su yolu olan Panama Kanal\u0131, 100 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcredir uluslararas\u0131 ticaret i\u00e7in \u00f6nemli bir ge\u00e7i\u015f yolu konumunda.<\/p>\n
Su seviyesinin d\u00fc\u015fmesi, kanal\u0131 kullanan gemilerin y\u00fck miktarlar\u0131nda de\u011fi\u015fikli\u011fe zorlarken, bu da ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131kta zaml\u0131 fiyatlar\u0131 beraberinde getiriyor. Zamlarla birlikte ABD ve \u00c7in aras\u0131ndaki spot nakliye fiyatlar\u0131n\u0131n y\u00fczde 36\u2019ya kadar y\u00fckseldi\u011fi izleniyor.<\/p>\n
Ya\u015fanan kriz, gemi sahiplerini daha az y\u00fck ta\u015f\u0131ma, yolculu\u011fa binlerce mil ekleyebilecek alternatif rotalara ge\u00e7me veya bu ay\u0131n ba\u015flar\u0131nda 160 gemiyi yedekleyen ve baz\u0131 gemileri geciktiren kuyruklarla bo\u011fu\u015fma se\u00e7enekleriyle ba\u015f ba\u015fa b\u0131rak\u0131yor.<\/p>\n
Panama Kanal\u0131 yetkililerinin verdi\u011fi bilgiye g\u00f6re, kanal bug\u00fcn 170 \u00fclkede yakla\u015f\u0131k 2 bin liman\u0131 birbirine ba\u011fl\u0131yor. Kanal\u0131n en \u00f6nemli \u00e7\u0131k\u0131\u015f ve var\u0131\u015f \u00fclkeleri Amerika Birle\u015fik Devletleri, \u00c7in ve Japonya. 2022 y\u0131l\u0131nda 291 milyon tondan fazla y\u00fck ta\u015f\u0131yan gemilerin kanaldan 14 binin \u00fczerinde ge\u00e7i\u015f yapt\u0131\u011f\u0131 belirtiliyor. Ancak son aylarda, 101 bin metrek\u00fcp su gereken kanal kilitlerini doldurmak i\u00e7in yak\u0131ndaki g\u00f6llerden \u00e7ekiliyor. Sonu\u00e7 olarak, S&P Global\u2019e g\u00f6re, kanala gelen gemiler i\u00e7in bekleme s\u00fcreleri birka\u00e7 saatten birka\u00e7 haftaya \u00e7\u0131kt\u0131. Baz\u0131 \u00f6zel nakliye \u015firketlerinin, kanaldan mal ta\u015f\u0131yan m\u00fc\u015fterileri i\u00e7in ek \u00fccretler uygulad\u0131\u011f\u0131 bildirildi. Panama Kanal\u0131\u2019ndaki kurakl\u0131k krizi, iklim krizinin k\u00fcresel tedarik zincirleri \u00fczerinde giderek artan y\u0131k\u0131c\u0131 etkisinin alt\u0131n\u0131 net bir \u015fekilde \u00e7iziyor.<\/p>\n
Panama Kanal\u0131\u2019nda yetkililer iklim krizinin etkilerine kar\u015f\u0131 ciddi haz\u0131rl\u0131klara giri\u015fmi\u015f durumda. Y\u0131l\u0131n ba\u015f\u0131ndan bu yana su tasarrufu \u00f6nlemleri uygulamaya kondu ve uzun vadeli \u00e7\u00f6z\u00fcmler geli\u015ftirmek \u00fczere ABD Ordusu M\u00fchendisler Birli\u011fi uzmanlar\u0131n\u0131 istihdam edilmeye ba\u015flad\u0131. Latin Amerika uzun zamand\u0131r ki\u015fi ba\u015f\u0131na d\u00fc\u015fen su miktar\u0131nda d\u00fcnyan\u0131n en y\u00fcksek seviyelerine sahip. \u0130klim krizi k\u00f6t\u00fcle\u015ftik\u00e7e uzmanlar kurakl\u0131k ve su k\u0131tl\u0131\u011f\u0131 sorunlar\u0131n\u0131n daha da artmas\u0131n\u0131 bekliyor. D\u00fcnya Bankas\u0131\u203ana g\u00f6re, Latin Amerika ve Karayipler\u2019deki insanlar\u0131n yakla\u015f\u0131k d\u00f6rtte biri su k\u0131tl\u0131\u011f\u0131 olan b\u00f6lgelerde ya\u015f\u0131yor.<\/p>\n
Tedarik zincirlerini iklim de\u011fi\u015fikli\u011finin etkilerine kar\u015f\u0131 daha diren\u00e7li hale getirmek i\u00e7in d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda \u00f6nemli \u00e7abalar yok de\u011fil. \u00d6rne\u011fin, Uluslararas\u0131 Ticaret Odas\u0131 ve D\u00fcnya Ekonomik Forumu taraf\u0131ndan olu\u015fturulan bir koalisyon olan \u201cTicaretin Kolayla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 i\u00e7in K\u00fcresel \u0130ttifak\u201d, D\u00fcnya Ticaret \u00d6rg\u00fct\u00fc\u2019n\u00fcn (DT\u00d6) Ticaretin Kolayla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 Anla\u015fmas\u0131\u2019n\u0131n (TFA) uygulanmas\u0131na y\u00f6nelik k\u00fcresel \u00e7abalar\u0131 destekliyor. Uzmanlar, TFA\u2019n\u0131n afet yard\u0131m\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a ele almamas\u0131na ra\u011fmen, \u00f6zellikle \u015feff afl \u0131k, koordineli s\u0131n\u0131r y\u00f6netimi, risk temelli stratejiler, var\u0131\u015f \u00f6ncesi i\u015flemler ve \u00e7abuk bozulabilen mallar\u0131n \u00f6ncelikli olarak ele al\u0131nmas\u0131yla ilgili maddelerinin, etkin bir \u015fekilde uygulamaya konuldu\u011funda iklimle ilgili afet yard\u0131m\u0131na \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde katk\u0131da bulunma potansiyeline sahip oldu\u011funu s\u00f6yl\u00fcyor. \u0130ttifak direkt\u00f6r\u00fc Philippe Isler, \u201cTicaretin kolayla\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 ve TFA\u2019n\u0131n uygulanmas\u0131, s\u00fcre\u00e7leri kolayla\u015ft\u0131rarak, \u015feff afl \u0131\u011f\u0131 art\u0131rarak ve mallar\u0131n verimli bir \u015fekilde hareket etmesini destekleyerek, iklim de\u011fi\u015fikli\u011fine kar\u015f\u0131 direncin art\u0131r\u0131lmas\u0131 i\u00e7in hayati bir kanal g\u00f6revi g\u00f6r\u00fcyor ve daha iyi afet m\u00fcdahalesi ve toparlanmas\u0131na katk\u0131da bulunuyor\u201d yorumunu yap\u0131yor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n